废气处理系统

简述信息一览：

• 1、常用的废气处理方式有哪些?
• 2、废气处理有哪些治理方法
• 3、二氧化氮废气如何处理?浅谈二氧化氮废气处理方法
• 4、如何处理汽车尾气中的NO和NO2?
• 5、汽车尾气no超标的原因
• 6、下列关于净化处理NOx废气的方法的说法中正确的有()考试大论

常用的废气处理方式有哪些?

常用的废气处理方式： 吸收净化法 吸收是净化气态污染物z常用的方法。

常用的有冷凝法、吸收法、吸附法、反应法（包括燃烧法）。

常用的废气处理方法包括以下10种：吸收法：将废气通过吸收剂中，使污染物与吸收剂接触，从而去除废气中的有害成分。活性炭吸附法：使用活性炭作为吸附材料，对废气中的有害物质进行吸附，达到净化目的。燃烧法：将废气经过加热后进行燃烧，使有害物质转化为无害物质。

吸收法：利用吸收剂吸收废气中的有机物，常见的吸收剂有水、氯化钠、苯乙烯等，常用于处理低浓度的有机废气。（2） 活性炭吸附法：利用活性炭对有机废气进行吸附，一般适用于低浓度有机废气处理，同时活性炭可以再生利用。

废气处理有哪些治理方法

催化氧化法：在催化剂的效果下，废气中的氮氧化合物在较低的温度下快速氧化成一氧化碳和水，进而实现净化的效果。化学反应法：运用废气中的某种成分和药剂生产中中和反应的特性，除去废气中污染物质。常见的洗涤方法包含酸碱洗涤、氯化洗涤和过氧化氢洗涤。

废气处理的主要方法包括：催化氧化法：利用特制的紫外线波段和催化剂，将废气分子破碎并氧化，通过分解氧和水产生高浓度臭氧，进一步氧化废气分子。配置多种复合惰性催化剂，提高处理速度和效率，达到净化废气的目的。掩蔽法：通过混合强烈芳香气味与臭气，以遮掩臭气，使之能被人接受。

活性炭吸附法：将有机废气由排气风机送入吸附床，在吸附床被活性炭吸附剂吸附而使气体得到净化，净化后的气体排向大气即完成净化过程。

有机废气处理方法有冷凝回收法、直接燃烧法、催化燃烧法、吸收法、热力燃烧法等。冷凝回收法：把有机废气直接导入冷凝器，经吸附、吸收、解板、分离，可回收有价值的有机物。直接燃烧法：利用燃气或燃油等辅助燃料燃烧，将混合气体加热，使有害物质在高温作用下分解为无害物质。

第稀释扩散法，将有臭味地气体通过烟囱排至大气，或用无臭空气稀释，降低恶臭物质浓度以减少臭味。适用范围：适用于处理中、低浓度的有组织排放的恶臭气体。优点：费用低、设备简单。缺点：易受气象条件限制，恶臭物质依然存在。

废气处理的必要性 随着工业化的进程，废气排放对环境的污染日益严重，对人类健康构成威胁。因此，有效地处理废气是保护环境、维护生态平衡的重要措施。物理方法处理废气 吸附法：利用活性炭等吸附剂的吸附性能，将废气中的有害物质吸附在其表面，达到净化效果。

二氧化氮废气如何处理?浅谈二氧化氮废气处理方法

1、二氧化氮废气处理方法有三种主要类型：催化还原法、吸附法及吸收法。催化还原法利用高温及催化剂条件，将废气中的NO×还原为N2，设备成本高，运行费用大。吸附法通过吸收材料、吸附剂吸附NO×，适用于低浓度、小气量废气处理，但吸附容量有限。

2、液体吸收法：用酸、碱、盐的水溶液来吸收废气中的氮氧化物。该法投资较少，运行成本较低。如：NaOH溶液吸收法；尿素一硝酸溶液吸收法；水一硫酸亚铁两段吸收法。催化还原法：催化还原法处理的原理是在催化剂存在的条件下，利用还原性物质将为无还原害气体。

3、碱液喷淋处理方式又叫【酸雾处理】处理方式。

4、如果是NO、NO的混合气体，通入NaOH溶液中即可。NO+NO + 2NaOH=2NaNO+HO 如果只有NO，最好是与O混合后再通入NaOH溶液中，因为NO无法直接与NaOH反应。

5、现在流行的有湿法，干法两大类处理方式：湿法处理是在实验室外加装吸收塔喷淋，根据废气种类合理选择吸收液，从吸收塔顶部雾化喷淋，从吸收塔底部加压进废气。

6、溼法处理是在实验室外加装吸收塔喷淋，根据废气种类合理选择吸收液，从吸收塔顶部雾化喷淋，从吸收塔底部加压进废气。 干法废气处理是指气体混合物与多孔性固体接触时，利用固体表面存在的未平衡的分子引力或者化学键力，把混合物中某一组分或某些组分吸附在固体表面上的过程。

如何处理汽车尾气中的NO和NO2?

当前对含NOx废气的处理方法主要有干法和湿法两大类，干法由于不能有效回收氮氧化物资源，多用于汽车尾气处理，而很少用于硝酸工业尾气治理；湿法一般是将尾气中的NO首先氧化成活性更高的NO2，然后通过水、或稀酸、碱溶液吸收NOx。

汽车尾气中含有一氧化氮和一氧化碳，消除这两种物质产生的大气污染的方法是安装催化转换器，使它们发生反应生成CO2和N2。反应方程式为：2CO＋2NO2CO2＋N2，注意汽油的使用，使用无铅汽油，安装汽车净化器。

步：适当高温，但要控制空气不足，控制NO，CO/HC生成量增加 降低燃烧温度，通入过量空气，进一步降低CO和HC 在O2条件下，注入氨做还原剂，然燃烧烟道气中NOx还原为N2和H20 4NO+4NH3+O2===4N2+6H20 或者利用催化剂：在Pb催化下，NH3作还原剂，还原NOx。

对儿童来说，氮氧化物可能会造成肺部发育受损。研究指出长期吸入氮氧化物可能会导致肺部构造改变，但仍未可确定导致这种后果的氮氧化物含量及吸入气体时间。以一氧化氮和二氧化氮为主的氮氧化物是形成光化学烟雾和酸雨的一个重要原因。

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。

汽车尾气no超标的原因

以下是汽车尾气超标原因介绍：汽车各零部件老化：这种主要针对于老车因为各零部件使用过久出现老化现象平时用起来车主也能明显感觉到性能明显下降而且汽车排放的尾气相比之前也有差距。

汽车尾气NO超标的原因是：汽车各零部件老化；添加燃油品质较差；三元催化传感器或氧传感器出现故障；火花塞电极间隙大。NO是氮氧化合物的总称，由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体，属于压燃式发动机的主要排放物。

尾气no超标的10点原因及解决办法：混合气问题：混合气过浓或过稀，导致燃烧不完全。解决办法：调整混合气比例，确保正常燃烧。积碳过多：进气、排气和燃油系统积碳吸收燃油。解决办法：清洗积碳，保持系统通畅。燃烧室高温：燃烧室温度过高，混合气过度燃烧。解决办法：检修发动机，降低燃烧室温度。

尾气no超标的原因是：油气混合比调整得偏稀；进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳；缸内形成多处明火；三元催化器和氧传感器失效；气缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气。

那么，汽车尾气中的氮氧化合物为什么会超标呢？主要有以下几种原因：发动机燃烧室内的混合气过浓，一般是燃烧不充分造成的；积碳严重，积碳位置主要有：进气系统和发动机燃烧室等部位；燃烧室温度过高，而且氧气比较足。针对这些问题，应该彻底对进气系统和发动机内部的积炭进行清洁。

下列关于净化处理NOx废气的方法的说法中正确的有()考试大论

固体吸附法：既能较彻底地消除污染，又能将回收利用。固体吸附剂有活性炭、硅胶和各种类型的分子筛。其主要缺点是：操作繁琐，分子筛用量大，能量消耗大。如：活性炭吸附法，硅胶吸附法，分子筛吸附法。液体吸收法：用酸、碱、盐的水溶液来吸收废气中的氮氧化物。该法投资较少，运行成本较低。

催化还原法，主要作用原理是在高温、催化剂存在的条件下，将废气中的NOx还原成无污染的N2，由于反应温度较高，同时需要催化剂，设备投资较大，运行成本较大。吸附法，主要是利用吸收材料、吸附剂吸附废气中的NOx，由于吸附容量小，故该法仅适用于NOx浓度低、气量小的废气处理。

催化净化法是使气态污染物通过催化剂床层，在催化剂的作用下，经历催化反应，转化为无害物质或是易于处理和回收的物质的净化方法。催化净化法有催化氧化法和催化还原法两种。催化氧化法：是使废气中的污染物在催化剂的作用下被氧化。如废气中的SO2在催化的有机化合物的废气均可通过燃烧的氧化过程分解为H2O与CO2向外排放。

催化还原法：首要作用原理是在高温、催化剂存在的条件下，将废气中的NOx还原成无害的N2，因为反应温度较高，同时需要催化剂，设备投资较大，运行本钱较大。

主要成分：汽车尾气中排放的污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOX）以及对人体产生e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333431353862不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。

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